El trayecto será el mismo que antaño cubría el emblemático Bus de la Carrera, que desde 1980 conectaba las capitales de ambos países. La línea irá por rutas 1 y 2 de Uruguay, y por rutas 12 y 9 de Argentina, cruzando por el puente General San Martín. Las paradas en territorio uruguayo serán en Cardona, José Enrique Rodó, Santa Catalina, Mercedes y Fray Bentos. En territorio argentino las paradas serán en Gualeguaychú, Escobar y Campana.

Las partidas serán a las 22 horas desde la terminal de Tres Cruces, arribando a la terminal de Retiro a las seis de la mañana. Las mismas frecuencias y horarios se mantendrán para los servicios desde la capital argentina a Montevideo. El director nacional de Transporte, Felipe Martín, informó en rueda de prensa que se alcanzarán tres o cuatro servicios diarios, según la demanda.

Para ofrecer el servicio, la empresa EGA -que ya cubre líneas internacionales que conectan Uruguay con Argentina, Chile, Paraguay y Brasil- incorporó unidades de última generación, que fueron presentadas en la sede central del MTOP.

Estas cuatro unidades están numeradas desde el 172 al 175, son del modelo Vissta Buss DD de la fábrica brasileña de carrocerías Busscar, montadas sobre chasis Volvo B430R. Tienen dos niveles, con 36 asientos semi cama en el piso superior y 12 asientos cama en el inferior, en este caso con cortina personal.

Cuentan con dos baños, sistema de audio y entretenimiento, tomas USB individuales, cafetera, heladera, pantallas planas, mini bar, cocina, wi-fi y aire acondicionado, entre otros componentes de confort.

El director de Transporte, Felipe Martín, señaló que en este período el gobierno ha "tenido la obsesión de cuidar la conectividad". A modo de ejemplo, el jerarca señaló que a través de transporte internacional de pasajeros se ha logrado unir Rivera y Buenos Aires, Salto y Porto Alegre, así como Salto y Buenos Aires. De esta forma, Uruguay ha logrado mantener todas las conexiones que están establecidas por acuerdos de reciprocidad, como el Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT), explicó Martín.

Fuente: MTOP y Transporte Uruguayo - Fotos: Facebook Transporte Uruguayo