Nuevo tracto camión Scania de cuatro ejes

A partir de una iniciativa independiente que procuraba mejorar los costos operativos de una empresa de transportes de carga del vecino país, la filial sudamericana de la marca sueca finalmente recogió el guante. El departamento de ingeniería, que comenzó en el 2009 a trabajar sobre un proyecto innovador en ese sentido, ahora finalmente presentó el resultado de ese proceso.

El objetivo era preparar un equipo capaz de traccionar con hasta 57 toneladas de carga sobre sus espaldas, factor determinante para la optimización de los costos del transporte, basándose en la modificación del tren de rodaje de sus tractores.

La experiencia previa demostró que la reducción de costos operativos rondaba entre el 8 y el 10 %, amén de la economía en el consumo de combustible y de neumáticos, que pueden elevarse cuando los equipos viajan sin carga. Por otra parte, este sistema también preserva el asfalto de las rutas, debido al reparto del peso entre un número mayor de puntos de apoyo.

El nuevo "caballo mecánico" de Scania es entonces el R 440 8x2 con capacidad para 54,5 toneladas de Peso Bruto Total (PBTC) y 37 toneladas de carga líquida, que arrastra un semiremolque de tres ejes y se posiciona entre la configuración 6x2 para semi de tres ejes espaciados y 53 toneladas, y el bitren de siete ejes 6x4 para doble zorra de dos ejes y 57 toneladas.

Se puede implementar este nuevo sistema tanto en las cabinas R, R Highline o R Streamline y entre las características técnicas, se impulsa con motor de 13 litros, con 440 HP y ofrece un torque de 2.300 Nm disponible entre 1.000 y 1.300 rpm.

Tiene dos ejes direccionales y dos tanques de combustible de 330 lt. cada uno, que en vez de la ubicación lateral, ahora se encuentran detrás de la cabina precisamente por la modificación en el tren de rodaje.