Netflix lanzó este martes en un preestreno en San Pablo su miniserie sobre el piloto Ayrton Senna, que trata de dar una pincelada humana al tricampeón de Fórmula 1 y de saciar la sed del público brasileño por revivir las glorias de un héroe nacional a 30 años de su muerte.
El primero de los seis capítulos, exhibido en el preestreno, arranca por el final: la fatídica carrera de Ímola donde Senna pierde la vida a los 34 años y que deja pasmados a los brasileños que aquel 1 de mayo de 1994 se juntan en un bar de barrio para ver al ídolo.
De allí, rápidamente, el guion vuelve a los orígenes, al niño que estrena su primer kart y al joven adulto que, antes de irse a Europa a probar suerte al volante, le hace a su padre la promesa imposible de que volverá a Brasil para sentarse detrás de un escritorio. Senna es interpretado por Gabriel Leone, quien ya hizo del piloto Alfonso de Portago en la película “Ferrari” y a quien le sienta bien tanto el uniforme como la impetuosidad del ídolo brasileño.
Además, si lo que busca el fan del automovilismo es velocidad, la producción no defrauda: las escenas de carreras, rodadas en autódromos con cámaras a pie de pista, contagian de adrenalina y ponen los pelos de punta. Considerada la mayor producción brasileña de Netflix, un equipo de 123 personas reconstruyó objetos importantes de la vida de Senna como su primer kart e hizo 22 réplicas idénticas de los monoplazas.
El director de la miniserie, Vicente Amorim, alabó la lucha del piloto por “vencer en un sistema que no quería que un latinoamericano llegara adonde él llegó”. Más allá de lo heroico, la serie, que estará disponible a partir de este viernes en la plataforma, intenta esbozar rincones más íntimos de la vida Senna, como su dilema entre continuar con las carreras o formar una familia en Brasil.
“Faltaba que el cine le diera un tratamiento más humanizado, no solo como un héroe sino como un humano que comete aciertos y errores”, dijo el director. Presente en el acto, la hermana de Senna, Viviane, afirmó durante la presentación que la parte “más difícil” fue justamente capturar la personalidad del piloto y “la idea de una victoria que carga con valores como la disciplina y el trabajo duro”.
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