Londres, Reino Unido - Impulsada por su dupla de pilotos 100% franceses, la escudería Alpine de Fórmula 1 presentó este jueves su monoplaza 2023 con el deseo declarado de asegurar su lugar y la esperanza de estar cerca de los tres primeros puestos entre los constructores.
El objetivo es claro para la escudería francesa, 4ª en el campeonato de constructores la temporada pasada: “queremos volver -y al menos- a terminar 4ª”, aseguró el director general de la marca, Laurent Rossi.
Es con el A523, el coche que conducirán los normandos Esteban Ocon y Pierre Gasly, que la escudería pretende ahora asegurar "más llegadas, menos abandonos, más puntos, y quizás más podios" para acercarse a los tres primeros, formados la temporada pasada por Red Bull, Ferrari y Mercedes.
En 2022, "la brecha con el tercero (Mercedes, nota del editor) era bastante grande y debemos llenarla", abundó.
Principalmente azul con toques de rosa, el color de su patrocinador principal BWT, el A523 será casi completamente rosa para los primeros tres GP de la temporada (Bahrein, Arabia Saudita y Australia), un testimonio aún más fuerte para el grupo de tratamiento de agua austriaco.
Zidane, nuevo embajador
Alpine, cuyo único podio fue en 2021, se ha fijado el objetivo de luchar por las victorias para 2024. "Esta subida a la cima es una maratón, no un sprint", recordó Rossi.
“Tomará tiempo, pero nos hemos dado más o menos cinco años, o 100 carreras. Fuimos quintos en 2021 (en el campeonato de constructores, nota del editor), cuartos en 2022. Naturalmente, ahora estamos apuntando a los primeros lugares”, prosiguió durante la presentación de la Alpine 2023 desde Londres.
Precisamente la marca francesa ha desvelado su nuevo monoplaza durante una presentación organizada en suelo inglés, porque si la marca Alpine es de Dieppe en Normandía, el equipo tiene su sede en Enstone, Inglaterra, para el chasis, y en Viry-Châtillon (Essonne ) para la parte del motor.
Ante varios centenares de personas que acudieron a la presentación del monoplaza en una gigantesca discoteca de la capital británica, el equipo también aprovechó para presentar a su nuevo embajador y patrocinador de sus programas para la igualdad de oportunidades, la estrella del fútbol francés Zinedine Zidane.
“Es importante decirles a los niños que, vengan de donde vengan, algún día pueden convertirse en los campeones del mañana, elijan el campo que elijan, y que siempre deben creer en sus sueños”, defendió Zidane, un gran aficionado a la Fórmula 1.
Sentimientos "extremadamente buenos" para Gasly
Si no se nota ningún cambio por parte de la dirección de la escudería francesa, entre sus pilotos el 2023 marca la llegada de Pierre Gasly, que venía directo de AlphaTauri, equipo hermano pequeño de Red Bull, campeón del mundo entre los fabricantes.
“Es un gran cambio, hay mucho trabajo hecho este invierno, mucha gente por conocer (…) tratar de entender la dinámica del equipo y conocer a las personas claves en la organización”, reconoce Gasly.
Para continuar: “Intento hacer lo necesario para reducir mi tiempo de adaptación”. “Las primeras sensaciones fueron tremendamente buenas”, reconoce el piloto de 27 años, tras haber realizado una primera vuelta con el A523 a principios de semana en el mítico trazado de Silverstone (Inglaterra).
La escudería francesa fue la décima y última escudería en presentar la versión 2023 de sus monoplazas.
Durante estas presentaciones tradicionales de pretemporada, los equipos se disputan el juego de revelar sus desarrollos encontrados durante el invierno.
Así, Red Bull se contentó con mostrar la decoración de su RB19 a principios de febrero, sin ser el modelo definitivo que conducirá el vigente bicampeón del mundo Max Verstappen en los test de pretemporada de Bahrein (23-25 ??de febrero), teatro del primer Gran Premio de la temporada el 5 de marzo.
AFP
