Feria de Shanghái muestra la nueva frontera de la competencia de autos eléctricos

La mayor feria automovilística del mundo abre el miércoles en Shanghái, donde los fabricantes extranjeros buscarán probar que pueden hacerle frente a las ultracompetitivas firmas chinas que dominan la nueva frontera del sector eléctrico.

A medida que se tambalea la primacía del motor a combustible, ferias automovilísticas tradicionales como las de París y Detroit luchan por reinventarse, mientras Shanghái exhibe la era de motores limpios con sistemas operados por inteligencia artificial.

El apoyo gubernamental a los autos eléctricos e híbridos puso a China a la vanguardia mundial del sector. En 2024, los eléctricos e híbridos representaron 26% y 19%, respectivamente, del total de vehículos vendidos en el país, según Inovev.

“Es el único país que consigue poner a los gigantes industriales del sector automovilístico bajo el mismo techo con la innovación de una multitud de empresas emergentes”, comentó a AFP Guillaume Crunelle, analista de Deloitte.

Auto Shanghái, que se extiende al 2 de mayo, tendrá una avalancha de lanzamientos de modelos eléctricos de alta tecnología: todoterrenos de lujo, berlinas y vehículos polivalentes, todos ellos diseñados y fabricados en tiempo récord.

Participarán decenas de marcas, desde consorcios estatales hasta empresas emergentes como Li Auto y Xpeng, gigantes tecnológicos como Huawei y la marca electrónica de consumo Xiaomei, convertida en empresa de coches.

Analistas consideran que el mercado chino, el más grande del mundo, es más joven y abierto a novedades. Pero la competencia es feroz. Algunas marcas recientes quebraron y otras como SAIC Motor, BYD y Geely libran una brutal guerra de precios.

Informes de que las dos mayores empresas estatales de coches planean una fusión sugieren que el gobierno chino está presionando a las empresas a consolidarse para crear nuevos líderes globales, según analistas.

“Están en una fase de racionalización y simplificación dirigida por el Estado”, señaló Crunelle. Muchas empresas chinas pretenden llegar al mercado internacional para que sus ventas en el sudeste asiático, Europa y Latinoamérica garanticen su futuro.