Eve, el taxi volador de Embraer, promete operar en ciudades desde 2027

En medio de la carrera global por el desarrollo de aeronaves urbanas eléctricas, Embraer, el fabricante brasileño de aeronaves, apuesta con fuerza por Eve Air Mobility, su división dedicada al desarrollo de eVTOLs (vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical). Aunque el prototipo aún no ha realizado vuelos a escala real, su director ejecutivo, Johann Bordais, aseguró que Eve comenzará operaciones en 2027, con la vista puesta en convertirse eventualmente en una aeronave totalmente autónoma.

A diferencia de los helicópteros convencionales, los eVTOL como Eve prometen menores costos operativos, cero emisiones y menor ruido, lo que los posiciona como alternativas viables para el transporte urbano de corta distancia, especialmente en ciudades saturadas por el tráfico como São Paulo o Nueva York.

Características y proyección

El Eve eVTOL se presenta como un octocóptero silencioso, con múltiples redundancias de seguridad y capacidad para vuelos urbanos de pocos pasajeros. Se prevé su uso para traslados rápidos al aeropuerto, recorridos turísticos y servicios de transporte compartido, replicando en el aire modelos ya consolidados en tierra como Uber o Lyft.

Uno de los objetivos a mediano plazo es eliminar la necesidad de piloto, en una evolución comparable a los vehículos autónomos como los de Waymo, la filial de Alphabet (Google). Este paso, sin embargo, dependerá no solo de avances tecnológicos, sino también de marcos regulatorios aún inexistentes.

Competencia y desafíos

El mercado global de eVTOL podría superar los 4.000 millones de dólares para 2030, pero enfrenta una intensa competencia y escepticismo. Empresas como Joby Aviation y Archer Aviation, ambas con sede en California y alianzas con aerolíneas como Delta y United, ya han volado prototipos funcionales y planean lanzar operaciones comerciales en 2026.