El tercer gemelo
Fiat lanzó en Brasil el Scudo, un furgón mediano ofrecido en versiones Cargo y Multi (para pasajeros). Se arma en Uruguay, en la misma línea de Nordex de la que ya salen los mellizos Peugeot Expert y Citroën Jumpy, con los que además Scudo comparte la plataforma EMP2, carrocería y motorización.
El furgón de Fiat tiene 5,30 mts de largo, 1,94 de altura y su furgón, con un volumen de 6,1 m3, puede cargar hasta 1.5 toneladas y transportar objetos de hasta 2,8 mts de longitud. El portón trasero bipartido tiene una apertura de 180º, con la lateral corrediza, adaptadas para recibir cargas con montacargas.
El motor 1.5L turbodiesel con intercooler, que se estrena en un Fiat, tiene 120 caballos y torque de 30,6 kgmf, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. La capacidad del tanque es de 69 litros, ofreciendo una autonomía promedio de 800 km.
Según la legislación vigente, cuenta con un pequeño tanque para AdBlue (mezcla de agua y urea, equivalente al Arla 32) para tratar los gases de combustión y reducir las emisiones contaminantes.
Ambas versiones están disponibles en dos colores: Gris Aluminio y Blanco Banchisa. Scudo admite conductores con registro de categoría B (CNH en Brasil).
El nuevo furgón llega a Brasil también en versión eléctrica, e-Scudo, importada de Francia. El primer utilitario 100% eléctrico de Fiat en Brasil promete una autonomía de 330 km, equipado con motor de 136 caballos de potencia (100 kW) y 26,5 kgmf de torque inmediato.
El conjunto de baterías de iones de litio es de 75 kWh.
La preventa del Fiat Scudo para el mercado de Brasil ya se inició y los precios parten desde los R$ 187.490 (aprox. U$S 35.300) para la versión Cargo.
Luiz Humberto Monteiro Pereira, de AutoMotrix Brasil, en exclusividad con Airbag.uy
