BMW, Daimler, Honda, Hyundai, Kawasaki y Toyota forman parte de este "consejo del hidrógeno" ("hydrogen council") que celebró el martes su primera reunión en Davos, donde se celebra el Foro Económico Mundial (WEF).
En concreto las 13 compañías compartirán datos e investigación para fomentar el uso del hidrógeno a nivel global, una energía que no emite CO2 cuando se consume. Los restantes miembros del acuerdo son Air Liquide, Alstom, AngloAmerican, Engie, Shell, Linde y Total.
"Actores clave de la energía, el transporte y el sector industrial unen sus fuerzas para expresar una visión común del papel central que tendrá el hidrógeno en la transición energética", dijo el presidente del nuevo consejo, Benoît Potier, máximo responsable del grupo de gases industriales Air Liquide.
"De momento, sin un gran apoyo de los poderes públicos, la transformación [hacia una energía sin CO2] es imposible", dijo Takeshi Uchiyamada, presidente de Toyota.
El nuevo consejo asegura que además de alimentar las pilas de combustible el hidrógeno también sirve para aprovechar la parte de energías renovables (solar o eólica) que se produce pero se pierde porque no se puede almacenar.
"Si conseguimos hacer bajar los costes del conjunto de la cadena de producción, mañana el hidrógeno será una solución para transportar esta energía allí donde la necesitamos", dijo a la AFP Didier Holleaux, del grupo Engie.
Bertrand Piccard, el piloto suizo que en julio dio la vuelta al mundo con un avión impulsado por energía solar, el Solar Impulse 2, también es un gran defensor del hidrógeno.
"Hace veinte años hablamos del hidrógeno un poco como los adolescentes hablan del sexo. Todo el mundo habla de ello pero nadie lo hace. Hoy lo podemos hacer", aseguró.
Por agencia AFP
