Esta semana se conocieron datos acerca de la crisis financiera que atraviesa el fabricante de vehículos eléctricos, que entre otras consecuencias, habría determinado la dimisión de funcionarios. La producción del nuevo Model 3, que tiene más de 1.500 unidades reservadas, atraviesa dificultades y retrasos en las entregas, lo que complica la situación financiera de la compañia.
Pero este jueves, el audaz ejecutivo sudafricano alborotó los portales globales con la presentación del Tesla Semi, un camión de gran porte que aspira a revolucionar el mundo del transporte de mercaderías.
Además del diseño futurista, Musk informó que esta bestia eléctrica puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 20 segundos con las 36 toneladas que puede llevar en sus espaldas (y en 5 segundos si está vacío), y cuenta con autonomía como para recorrer hasta 800 km con una carga completa de sus baterías.
Puede viajar a 140 km/h, tiene potencia de sobra como para trepar repechos más rápido que los camiones de combustibes fósiles, permite ahorros millonarios por concepto de combustibles y evita grandes volúmenes de emisiones contaminantes, liberadas actualmente a la atmósfera por los enormes motores convencionales.
Con este lanzamiento, Elon Musk declara su batalla frontal contra los motores a combustión interna. Promete su comienzo de producción para el 2019 y desde ya, los interesados pueden hacer sus reservas con la entrega de U$S 5.000.
Roadster Tesla
Pero cuando ya finalizaba la presentación del Semi, Musk dejó a todos de boca abierta con una novedad que guardaba muy secretamente. La llegada del Roadster impactó tanto con su presencia de coche superdeportivo, como por las prestaciones anunciadas por el empresario.
Con una aceleración impresionante, capaz de alcanzar los 100 km/h en 1,9 segundos, el nuevo modelo de Tesla se coloca como el auto más rápido del planeta, según dijo Musk. Con esa cifra, el Roadster supera a los clásicos íconos de la aceleración, tales como el Porsche 918 Spyder híbrido y el Bugatti Chiron, todos con desempeño por encima de los 2 segundos.
Pero como si ello fuera poco, Musk agregó que su Roadster puede recorrer cerca de 1.000 km con una sola carga de baterías. "Puede ir y volver de Los Angeles a San Francisco a velocidad de autopista sin necesidad de recargar" señaló el empresario.
Nuestro objetivo es dar un golpe final a los autos de gasolina. Manejar un deportivo a gasolina parecerá como un motor a vapor", remató el audaz ejecutivo.
El deportivo eléctrico de Tesla costará cerca de U$S 200 mil, y también, se puede reservar, pero en este caso desembolsando U$S 50 mil. Además hay otra peculiaridad: los primeros 1.000 clientes, aparte de pagar más caro por el Roadster, deberán desembolsar sus U$S 250 mil todo junto, en un solo pago.
Aunque para cualquier comprador que quiera tener su Roadster en el garage deberá esperar al menos hasta el 2020.
