La reglamentación técnica cambió poco respecto a 2017, por lo que el VF-18 es una "evolución" del auto del año pasado, desprovisto de su alerón trasero ("alerta de tiburón"), ahora prohibido, y equipado con Halo, el nuevo dispositivo de protección del espacio del piloto.
"Se han necesitado muchas investigaciones en aerodinámica y los diseñadores han trabajado duro para modificar el chasis, para que el Halo pueda soportar las cargas", explicó el Team Principal de Haas, Günther Steiner, en un comunicado.
"El peso mínimo total del vehículo ha aumentado por el Halo y el centro de gravedad está más alto por su posición, pero todos estamos en el mismo barco", añadió.
El VF-18 conserva los colores de la marca (gris, rojo y negro), en una versión que se asemeja al auto de 2016.
El monoplaza estará equipado con un motor Ferrari y estará pilotado por los dos mismos hombres que el año pasado, el francés Romain Grosjean y el danés Kevin Magnussen, quien escribió en su cuenta de Twitter que no puede esperar a manejarlo.
Haas, llegado a la Fórmula 1 en 2016, es el primer equipo estadounidense en la competición desde 1986. Terminó dos veces octavo en la clasificación de constructores, con 29 puntos en 2016 y 47 en 2017.
Por agencia AFP
