Dominando la pelota
Hyundai va a repetir la estrategia de 2014 y lanza este año en Brasil una serie especial, para la Copa del Mundo Fifa 2018, del HB20 y del HB20S. Van a producir 4.200 unidades, y los precios van a ser divulgados en abril. El modelo, estará basado en la versión Comfort Plus y el motor podrá ser 1.0 o 1.6. El principal destaque de la serie es una central multimedia con TV digital ademas de los logotipos del Mundial.
Final esperado
Lo que antes era una expectativa ahora se tornó realidad: Volkswagen no lanzará una nueva generación del Fusca. El modelo no tendrá sustituto, y la función de representar la historia del fabricante será transferida para otro proyecto: el ID Buzz, una nueva versión de la clásica Combi, solo que con propulsión 100% eléctrica. El lanzamiento será en unos cuatro años.
Autonomía compartida
Renault llevó al Salón de Ginebra el concepto EZ-GO. Un modelo que además de ser autónomo propone que se comparta entre amigos para el uso urbano. El auto transporta hasta 6 pasajeros y la carrocería utiliza vidrio en abundancia lo que propicia una visión panorámica para los pasajeros. El acceso es una puerta frontal que se abre hacia arriba y, de acuerdo con la marca, su motor eléctrico - cuya autonomía no fue revelada - fue proyectado para andar hasta 50 km/h, o sea, no sirve para viajes en carretera.
Negocios de China
Volkswagen se unió a JAC Motors creando una nueva marca de automóviles para el mercado chino. Bautizada Sol, la nueva fábrica hará únicamente autos eléctricos populares. El primer modelo tendrá motor de 115 cv, velocidad máxima de 130 km/h y autonomía de 350 km aproximadamente.
Planes futuros
Jeep reserva para junio el lanzamiento del SUV que está desarrollando y será menor que el Renegade. Todavía no hay información oficial del auto, todo indica que será fabricado en Italia y también que la plataforma será la misma que la del subcompacto 500. En el caso del Renegade, la plataforma es compartida con el crossover 500X.
Menos polución
Toyota cerrará la venta de autos diesel en Europa para fines de año. Las excepciones serán los modelos que necesiten mayor torque, como los vehículos de trabajo, como por ejemplo la Hilux. La intención es substituir las versiones diesel por conjuntos híbridos y, así, disminuir las emisiones de polución en la flota de la marca.
Por Augusto Paladino para Auto Press Brasil en exclusividad con Airbag
